曾幾何時(shí)，生鮮配送行業(yè)紅極一時(shí)、備受追捧，而今卻似乎沒(méi)有那么風(fēng)光。近日，生鮮電商平臺(tái)每日優(yōu)鮮遣散部分員工、無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)的消息頻見(jiàn)報(bào)端。

記者從該電商平臺(tái)用戶處了解到，每日優(yōu)鮮暫停運(yùn)營(yíng)導(dǎo)致部分用戶余額無(wú)法正常使用。

資本投資炙手可熱

運(yùn)營(yíng)成本較大

居住在北京朝陽(yáng)區(qū)的李女士是每日優(yōu)鮮深度客戶，得知平臺(tái)部分業(yè)務(wù)關(guān)閉并遣散員工的消息后登錄手機(jī)軟件下單，但極速達(dá)與次日達(dá)業(yè)務(wù)均顯示無(wú)法配送。也有用戶反饋下單成功后遲遲不發(fā)貨。另有每日優(yōu)鮮客戶表示，曾經(jīng)由于長(zhǎng)時(shí)間未在該平臺(tái)下單，導(dǎo)致頻繁收到客服電話詢問(wèn)消費(fèi)意愿，客服還表示會(huì)以發(fā)放優(yōu)惠券形式刺激老客戶再次下單，這一現(xiàn)象或許能看出每日優(yōu)鮮經(jīng)營(yíng)不善與資金鏈問(wèn)題早有預(yù)兆。

據(jù)了解，生鮮蔬果配送電商每日優(yōu)鮮自成立至上市前共獲12輪融資，累計(jì)155.8億元，如今已經(jīng)用完。每日優(yōu)鮮成立于2014年，平臺(tái)主打城市社區(qū)覆蓋運(yùn)營(yíng)，通過(guò)手機(jī)下單送貨上門(mén)，為用戶提供“幾小時(shí)內(nèi)送貨上門(mén)”極速達(dá)冷鏈配送服務(wù)。該經(jīng)營(yíng)理念吸引前期資本巨額投資，2018年每日優(yōu)鮮D輪融資達(dá)4.5億美元，2020年底收獲青島國(guó)信與青島市政府創(chuàng)投引導(dǎo)基金20億人民幣戰(zhàn)略投資。

另有許多知名資本參與融資，如聯(lián)想集團(tuán)、華創(chuàng)資本、保利資本、時(shí)代資本等國(guó)際資本和專業(yè)創(chuàng)投機(jī)構(gòu)。據(jù)悉，2022年7月14日，每日優(yōu)鮮宣布接受山東東輝集團(tuán)股權(quán)戰(zhàn)略投資合作協(xié)議，獲2億元人民幣股權(quán)投資，但這筆救命錢(qián)并未交割。

資本投資悉數(shù)燒完，運(yùn)營(yíng)模式空耗成本。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2021年前三季度每日優(yōu)鮮凈虧損達(dá)9.74億元，四年累計(jì)虧損超百億元。2022年7月28日，每日優(yōu)鮮至美股收盤(pán)時(shí)股價(jià)暴跌41.67%，以0.14美元每股收盤(pán)，總市值3296萬(wàn)美元，約合2.2億元人民幣。

前置倉(cāng)模式利弊均有

生鮮電商探索前行

曾有人稱，前置倉(cāng)模式為每日優(yōu)鮮經(jīng)營(yíng)一大亮點(diǎn)，前置倉(cāng)旨在社區(qū)附近建立倉(cāng)庫(kù)，便捷周邊地區(qū)商品配送。前置倉(cāng)模式解決生鮮產(chǎn)品行業(yè)高損耗、高配送成本問(wèn)題，也因滿足消費(fèi)者下單直達(dá)要求而備受青睞。

每日優(yōu)鮮于2021年6月登陸納斯達(dá)克市場(chǎng)，成為社區(qū)零售數(shù)字化第一股。截至2021年3月31日，招股書(shū)記錄每日優(yōu)鮮在16個(gè)城市已建立631個(gè)前置倉(cāng)，累計(jì)交易用戶超3100萬(wàn)人，以28%的市場(chǎng)份額占據(jù)北方市場(chǎng)首位。

業(yè)內(nèi)人士指出，隨之而來(lái)的大量前置倉(cāng)落地導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本高、資產(chǎn)消耗大等問(wèn)題暴露，由于生鮮產(chǎn)品保質(zhì)期效短、上下游流通鏈條長(zhǎng)，導(dǎo)致貨品積壓嚴(yán)重，營(yíng)收一直處于虧損狀態(tài)。招股書(shū)統(tǒng)計(jì)，每日優(yōu)鮮2018至2020年凈虧損分別為22.316億元、29.094億元、16.492億元。

從事生鮮電商業(yè)內(nèi)人士曾指出前置倉(cāng)三點(diǎn)主要短板：客單價(jià)低、損耗率持高、毛利率難保證，并表示前置倉(cāng)不是生鮮電商未來(lái)的終極形態(tài)，每日優(yōu)鮮前置倉(cāng)模式，沒(méi)有巨額資本支撐不了運(yùn)營(yíng)。

京東相關(guān)人士告訴本報(bào)記者，每日優(yōu)鮮這件事確實(shí)比較突然，給行業(yè)敲響了警鐘，其實(shí)生鮮電商這一領(lǐng)域確實(shí)很難做，看不清行業(yè)發(fā)展方向。于京東而言，涉及社區(qū)生鮮及團(tuán)購(gòu)的京東到家、京喜拼拼等還在摸索經(jīng)營(yíng)。

廣東省食品安全保障促進(jìn)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)食品產(chǎn)業(yè)分析師朱丹蓬在接受中華工商時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，生鮮產(chǎn)業(yè)成本高、損耗大，整個(gè)行業(yè)正處于資本消耗階段，是個(gè)“燒錢(qián)”的行業(yè)，行業(yè)前景廣闊，但只有大企業(yè)和大資本玩得起，小企業(yè)或難以維系經(jīng)營(yíng)。

線上線下結(jié)合

進(jìn)行數(shù)字化探索

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)生鮮電商交易規(guī)模達(dá)4658.1億元，近年來(lái)各平臺(tái)如雨后春筍般涌現(xiàn)，如叮咚買(mǎi)菜、京東生鮮、盒馬優(yōu)選等，消費(fèi)者對(duì)生鮮電商產(chǎn)生了不同程度的依賴和認(rèn)可。

《2021年生鮮電商行業(yè)研究報(bào)告》顯示，目前國(guó)內(nèi)生鮮電商市場(chǎng)模式主要分為前置倉(cāng)、到家+到店、社區(qū)拼團(tuán)等。記者采訪物美旗下多點(diǎn)DMALL平臺(tái)時(shí)，相關(guān)人士對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，這個(gè)平臺(tái)不同于純粹的生鮮電商平臺(tái)，而是實(shí)體店與線上結(jié)合的店倉(cāng)一體化模式。

朱丹蓬分析說(shuō)，線上銷(xiāo)售依托線下店的貨源，確實(shí)有利于快消類行業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展，也勢(shì)必是該行業(yè)更快更好發(fā)展的必行之路。前置倉(cāng)僅面對(duì)線上客戶，消耗運(yùn)營(yíng)成本較大。而店倉(cāng)一體化使線上線下銷(xiāo)售互相推動(dòng)，大大降低成本，但這種模式更適用于規(guī)模較小的運(yùn)營(yíng)，不適用大規(guī)模運(yùn)作。

生鮮電商平臺(tái)在數(shù)字化運(yùn)營(yíng)能力方面仍在探索階段，各平臺(tái)實(shí)踐探索“數(shù)字化”模式選擇、選品采購(gòu)、物流與銷(xiāo)售如何滿足市場(chǎng)需求。

朱丹蓬對(duì)中華工商時(shí)報(bào)記者強(qiáng)調(diào)，生鮮電商以社區(qū)為單位，以用戶數(shù)覆蓋為宗旨，穩(wěn)扎穩(wěn)打地運(yùn)營(yíng)基本可以達(dá)到盈虧平衡。但如果過(guò)度追求品牌化、規(guī)模化、資本化，運(yùn)營(yíng)過(guò)程勢(shì)必遇到很多困難。生鮮電商回歸市場(chǎng)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，相比于以資本為導(dǎo)向會(huì)使整個(gè)行業(yè)更加良性、健康、有序的發(fā)展。